Come dimostrato dall'improvviso fallimento di Van Moof, il mercato delle e-bike sta diventando sempre più competitivo. Il produttore francese di e-bike Angell Mobility ha trovato un modo originale per integrare i proventi derivanti dalle vendite delle sue biciclette: una collaborazione con una casa automobilistica per un rebranding in edizione limitata dei suoi modelli più popolari. 

La Mini E-bike 1 è esattamente questo: disponibile in soli 1959 esemplari in tutto il mondo, la prima e-bike del marchio automobilistico è un'edizione speciale dei modelli Cruiser di Angell. È disponibile in due taglie, S e M, e in due configurazioni di colore, Ocean Wave Green e Vibrant Silver. Sebbene Angell scriva che "il design della Mini E-Bike 1 concentra il meglio dell'artigianato industriale francese e inglese", è abbastanza chiaro che il design e le caratteristiche tecniche della bicicletta sono in realtà gli stessi della Cruiser. 
Certo, ci sono alcuni dettagli aggiuntivi, come la sella e le manopole del manubrio in ecopelle, realizzate da Brooks England, e i pedali, il paracatena termoplastico e i parafanghi, che si integrano perfettamente con il design della bicicletta. 
A parte questo, la principale differenza sta nel prezzo. Mentre le Angell Cruiser S e M costano 2990 euro, la Mini E-Bike 1 parte da 3490 euro. I preordini sono già iniziati e Angell punta a spedire la E-Bike 1 nel gennaio 2024. Il prodotto è stato concepito come un pezzo da collezione per gli appassionati di Mini, ma non ci è molto chiaro perché un potenziale e-ciclista dovrebbe spendere quasi 500 euro in più per la stessa bicicletta.