Auto come spazio vitale

Così come la Benz Patent Motorwagen del 1886 e le sue eredi hanno rivoluzionato la mobilità individuale e, con essa, la società, anche le prime auto a guida autonoma comporteranno grandi cambiamenti.

Grazie alla massima spaziosità e alla configurazione in stile lounge degli interni, la Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion si presenta come concetto automobilistico innovativo: lo dimostrano le proporzioni straordinarie, gli esterni monolitici che sembrano uscire da un unico blocco e i grandi moduli di illuminazione anteriori e posteriori a LED. Questi gruppi di LED possono svolgere diverse funzioni di illuminazione e permettono alla vettura di comunicare e interagire anche con il mondo esterno. Ad esempio, tramite il colore delle luci, la F 015 segnala in quale modalità si trova: blu significa guida autonoma, bianco guida manuale. Il frontale basso, la linea del tetto rigida e tesa, il parabrezza molto inclinato e la coda bassissima conferiscono alla F 015 Luxury in Motion una linea snella e decisamente dinamica.

All’interno i designer hanno creato un ambiente accogliente in stile lounge utilizzando materiali caldi come il legno di noce, con inserti che seguono l’andamento delle forme, e la pelle Nappa color ice white, che creano un forte contrasto con le superfici fredde in vetro e metallo. Il cardine di questo concetto innovativo degli interni è il sistema versatile dei sedili che permette di disporre quattro lounge chair nella configurazione vis-à-vis. Per agevolare l’entrata o l’uscita dall’abitacolo, non appena si aprono le porte i sedili ruotano di 30 gradi verso l’esterno grazie a un meccanismo elettrico. Se lo desiderano, guidatore e passeggero anteriore possono guardare avanti – presupposto della guida manuale. In tal caso il volante fuoriesce automaticamente dalla plancia. I cuscini dei sedili delle lounge chair hanno rivestimenti di pelle e sono inseriti in un guscio d’alluminio lucidato a specchio dalla linea slanciata. Ogni guscio ha una fascia di LED blu che ne disegna il profilo, creando un piacevole contrasto, e può essere ruotato anche manualmente.

Una delle idee centrali di questa vettura sperimentale è lo scambio di informazioni costante tra auto, passeggeri e mondo esterno. Per questo sono stati predisposti tutto intorno sei display, perfettamente integrati nella plancia, nei rivestimenti laterali e nel pannello posteriore, che fanno dell’abitacolo uno spazio esperienziale digitale. I passeggeri possono interagire intuitivamente con i sistemi di bordo mediante gesti, “eye-tracking” oppure toccando gli schermi ad alta definizione. I sensori riconoscono le mani dei passeggeri e offrono loro interfacce comodamente accessibili presentando le opzioni di volta in volta adeguate alla situazione. Flussi di particelle sui display visualizzano il movimento della vettura.

Grazie all’impiego di nuovi materiali e strutture è stato possibile sviluppare per la F 015 una “Smart Body Structure (SBS)”. Calibrando nelle proporzioni di volta in volta più adeguate plastica rinforzata in fibra di carbonio (CFRP), alluminio e acciai ad alta resistenza, gli esperti della costruzione di strutture leggere sono riusciti a realizzare una scocca che pesa il 40% in meno rispetto alle vetture di serie odierne.

Partendo da una prospettiva interdisciplinare, gli esperti Mercedes-Benz hanno sviluppato lo scenario futuristico “Città del futuro 2030+”, che contempla diversi aspetti della mobilità e che è servito come base per sviluppare la F 015 Luxury in Motion. L’urbanizzazione non conosce battute di arresto, e il desiderio di privacy e tranquillità aumenta. La guida autonoma sarà considerata naturale. Dato che permetterà al guidatore di non occuparsi degli aspetti della guida poco piacevoli, il tempo guadagnato a bordo acquista un valore completamente nuovo. Tempo e spazio diventano il lusso del futuro. Nuove tecnologie e nuove forme di comunicazione permettono di avere una serie di nuove possibilità di interazione: tra vettura e passeggeri e tra vettura e altri utenti della strada. Le automobili a guida autonoma schiudono anche nuove possibilità per la configurazione delle infrastrutture urbane. Potrebbero ad esempio nascere nei centri città speciali “zone di sicurezza”, sull’esempio delle zone ecologiche, in cui possono circolare solo vetture a guida autonoma. Si guadagnerebbe anche spazio urbano grazie alla funzione di parcheggio autonomo in periferia.

Nello spazio condiviso (Shared Space) del futuro uomo e macchina condividono le strade. La “città a misura di auto” si trasforma sempre più in “città a misura di uomo” senza che ciò vada a discapito della libertà individuale. Scompare quindi la separazione tra aree residenziali, aree dedicate al relax e aree riservate alla viabilità. La conseguenza è una migliore qualità di vita per tutti gli abitanti delle città.

F 015 Luxury in Motion
Design e produzione: Mercedes-Benz