Con la presentazione del Cybertruck, Tesla ha cambiato le regole d'ingaggio per la progettazione di veicoli elettrici. Insieme ai finestrini antiproiettile e alla carrozzeria in acciaio impossibile da graffiare, il pick-up a prova di apocalisse di Musk offrirà un'autonomia di oltre 250 miglia con una sola carica, una capacità di traino di oltre 7.500 libbre e il potenziamento software standard di altre auto Tesla, compreso l’Autopilot. Dovrebbe arrivare sul mercato verso la fine del 2021.

Ford lavora da un po’ a una versione elettrica del pickup F-150, molto popolare in America. In un recente video di marketing, l'azienda ha mostrato come il veicolo sia in grado di trainare un treno merci pieno di F-150 a benzina. La gamma e il prezzo sono ancora un mistero, come le altre specifiche. La data prevista per il lancio è la fine del 2021.

All'ultimo Super Bowl, General Motors pubblicizzato il lancio di un nuovo Hummer elettrico. Il lancio dell'auto è previsto per il 2022, mentre il design e altri dettagli verranno svelati all’inizio di maggio 2020. Sarà dotata di motori che dovrebbero produrre una potenza superiore ai 1.000 cavalli, consentendo al veicolo di raggiungere le 60 miglia orarie in meno di tre secondi.

La startup Rivian, finanziata da Amazon, è al lavoro sul suo primo pick-up elettrico, l'R1T. Grazie agli 800 cavalli di potenza previsti, avrà una capacità massima di traino di 11.000 libbre. Sarà dotato di una batteria che consentirà un'autonomia di oltre 400 miglia. Costerà circa 70.000 dollari, anche se Rivian ha confermato che il prezzo di partenza potrebbe essere più basso, per competere con i 40.000 dollari del Cybertruck. Si prevede che Rivian R1T arriverà su strada verso la fine del 2020.

Bollinger, con sede nel Michigan, è un'altra startup che si occupa dell'elettrificazione dei veicoli fuoristrada. La loro seconda auto "beta", la Bollinger B2, è un pick-up con un telaio in alluminio unibody. E' destinata a rivaleggiare con le altre di questa lista quando arriverà sul mercato nel 2021. Con un prezzo di partenza previsto di 125.000 dollari, si rivolgerà a una nicchia di ricchi amanti delle auto dal design brutalista che sembrano giocattolini fuori misura.

Nikola è una startup dell'Arizona che lavora su un pick-up ibrido idrogeno-elettrico chiamato Badger. Il veicolo è ancora in fase di progettazione, ma Nikola ha già firmato una partnership di produzione con un’azienda europea il cui nome non è ancora stato svelato. L'auto avrà una batteria con un'autonomia di 300 miglia, con un'ulteriore autonomia di 300 miglia fornita dalle sue celle a combustibile. La startup sta anche lavorando alla creazione di una rete di 700 stazioni di rifornimento di idrogeno in tutta l'America per supportare il lancio del suo veicolo.